¿Qué es un DAMOS en WinOLS?
Un DAMOS en WinOLS es un archivo que funciona como una guía avanzada para entender y modificar la unidad de control del motor (ECU) de un vehículo. Esencialmente, es un mapa detallado de todos los parámetros y códigos en la ECU, lo que permite a los técnicos y entusiastas del automovilismo realizar ajustes precisos para mejorar el rendimiento del vehículo o cambiar su comportamiento de conducción. Piensa en ello como un manual técnico que desbloquea el potencial completo de la ECU para la personalización y optimización del coche.
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Elimina la necesidad de adquirir repetidamente el mismo archivo de tu proveedor. En lugar de eso, te capacitamos para realizar ingeniería inversa, permitiéndote crear tus propias plantillas DAMOS.
Aprende a generar un archivo DAMOS partiendo de uno ya modificado. Esto te permitirá identificar las modificaciones realizadas por tu proveedor de servicios y aplicar esos mismos cambios a vehículos de tus futuros clientes, independientemente de si son del mismo modelo o variación en año de fabricación, para eso entramos a hablar del uso de OFFSET EN DAMOS PARA WINOLS.
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Te ofrecemos una guía detallada paso a paso para la creación de archivos DAMOS utilizando WinOLS.
Puede que mi explicación no sea completamente clara, pero lo esencial es esto: al aprender a crear tus propios archivos DAMOS, podrás construir tu propia biblioteca de DAMOS personalizados. Esto no solo representa un significativo ahorro económico, sino que también optimiza el flujo de trabajo en tu taller o laboratorio.
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Nuestros paquetes de aprendizaje te permiten avanzar a tu propio ritmo.
Lo mejor de todo es que tenemos un tutor que estará disponible para ayudarte con cualquier pregunta que tengas durante tus cursos.
¿Qué es el OFFSET en DAMOS para WinOLS?
Para ilustrar el concepto de manera simple antes de entrar en detalles técnicos, consideremos el siguiente ejemplo:
Supongamos que tienes un archivo modificado que ha sido utilizado para desactivar el filtro de partículas diésel (DPF), la recirculación de gases de escape (EGR) y el sistema de reducción de óxidos de nitrógeno (AdBlue) en un camión VOLVO FH del año 2018.
Ahora, imagina que te encuentras trabajando con un VOLVO FH del año 2023.
Al abrir el archivo de la unidad de control del motor (ECU) de este vehículo VOLVO FH 2023, notarás algunas diferencias en comparación con el modelo de VOLVO FH 2018.
Aquí es donde entra en juego el concepto de 'OFFSET'.
Mediante el cálculo del offset, puedes identificar específicamente qué cambios se han realizado en el modelo de 2023 en comparación con el de año 2018.
Esto te permitirá aplicar las modificaciones necesarias, como la anulación de sistemas de post-tratamiento (DPF, EGR, AdBlue, etc.) y la manipulación de códigos de diagnóstico de problemas (DTC), con la misma eficacia.